چین مسلسل کامیابیوں کے ساتھ عالمی ریڈار پر برقرار ہے اور بین الاقوامی توجہ مبذول کروانے والی نئی عالمی سنسنی خیزی کے ساتھ جی ٹیکنالوجی کے ساتھ دنیا کا پہلا بڑا کروز جہاز، جسیایڈورا میجک سٹیکے نام سے جانا جاتا ہے، 6 جون کو انڈاک کیاگیا۔
اس کی نمائش کے ساتھ ہی چین جرمنی، فرانس، اٹلی اور فن لینڈ کے بعد بڑے کروز بحری جہاز بنانے کے قابل پانچواں ملک بن گیا ہے۔ یہ چینی ٹیکنالوجی، مطابقت اور تدبیر کا کافی ثبوت ہے۔
کروز شپ دنیا کا سب سے پیچیدہ واحد الیکٹرو مکینیکل جہاز ہے جس میں 25 ملین سے زیادہ پرزے ہیں، جو چین کے پہلے مقامی تیار کردہ طیارے سی 919 میں استعمال ہونے والے انفرادی پرزوں کی تعداد سے پانچ گنا اور بلٹ ٹرین سیریز میں استعمال ہونے والی تعداد سے 13 گنا زیادہ ہیں۔
خود اختراع میں چین کی طاقت کو مجسم کرنے کے بعد، چین کا پہلا گھریلو سیاحتی بحری جہاز امریکہ سے مختلف دنیا کے لیے مزید کھولنے کے لیے چین کے عزم کو ظاہر کرتا ہے جس نے اپنے اتحادیوں کو گروپ بنا کر عالمی سپلائی چین میں رکاوٹ ڈالنے کے لیے سختی سے تمام راستے ہٹا لیے ہیں۔
جیسے جیسے ملک کی کروز شپ انڈسٹری وبائی بیماری سے صحت یاب ہو رہی ہے، مقامی طور پر بنائے گئے دیو ہیکل کروز جہاز کا اضافہ اس شعبے کی ترقی کو فروغ دے گا اور گھریلو بحری بیڑے اور بین الاقوامی کروز فلیٹ ایک ساتھ بڑھیں گے اور صارفین کی طلب کے مختلف حصوں کو پورا کرنے کے لیے مختلف راستوں پر تیار ہوں گے۔
ایڈورا میجک سٹی 2024 میں کمرشل آپریشن شروع کرنے کے لیے تیار ہے، متوقع طور پر میری ٹائم سلک روڈ کے ساتھ سفر کرے گا اور سیاحوں کو ایک خاص پرانی سلک روڈ وسٹا پیش کرے گا۔
کروز جہاز نے میری ٹائم ڈیجیٹل کمیونیکیشن میں ایک نیا معیار قائم کیا ہے جو مسافروں کو 1000 ایم بی پیزکی انٹرنیٹ سپیڈ فراہم کرتا ہے، جو SpaceX کے فعال میری ٹائم انٹرنیٹ کی رفتار 100 سے 300 ایم بی پیز سے کافی بہتری ہے۔ اس کے علاوہ، اس کے پاس سمندر میں چین کی سب سے بڑی ڈیوٹی فری خوردہ جگہ ہے۔
درحقیقت، چین کی جہاز سازی کی صنعت نے بہت بڑے کروز شپ کے آغاز کے بعد ایک اہم سنگ میل عبور کر لیا ہے۔ بوہائی شپ یارڈ گروپ کے چیئرمین ہو ڈیفانگ نے چین کے لیے کروز بحری جہازوں کی بے پناہ اقتصادی صلاحیت کو اجاگر کرتے ہوئے پیشین گوئی کی ہے کہ 2035 تک ملک کی مجموعی معیشت میں ان کا حصہ تقریباً 550 ارب آر ایم بی (77 بلین ڈالر) تک پہنچ جائے گا۔ مزید برآں، اس کا اندازہ ہے کہ اس کل کا 15 فیصد نئی جہاز سازی اور جہاز کی دیکھ بھال سے منسوب کیا جائے گا۔
چین کے جہاز سازی کے شعبے نے مسلسل 13ویں سال عالمی منڈی میں قائد کے طور پر اپنی پوزیشن برقرار رکھتے ہوئے اپنی مہارت کا مظاہرہ کیا ہے۔ یہاں تک کہ چھ چینی کمپنیاں دنیا بھر میں جہاز سازی کے 10 بڑے اداروں میں شامل ہیں۔ تاہم، ہو نے صنعت کی مصنوعات کے ڈھانچے کو بہتر بنانے کی ضرورت پر زور دیا، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ چین کے پاس جہاز سازی کی نمایاں صلاحیت موجود ہے، لیکن یہ بنیادی طور پر نچلے درجے کے شعبے میں مرکوز ہے، جس میں کافی اعلیٰ صلاحیت کی کمی ہے۔
ایڈورا میجک سٹی کروز لائنر کی کامیاب تکمیل نے مستقبل کے لیے ایک واضح سمت کا تعین کیا، جس میں مقامی طور پر بڑے کروز بحری جہازوں کو ڈیزائن اور تعمیر کرنے کی صلاحیت کو فروغ دینے کی اہمیت پر زور دیا گیا۔ اس وژن کے مطابق، پانچ چینی وزارتوں کی طرف سے جاری کردہ ایک مشترکہ بیان میں مقامی اور بین الاقوامی شراکت داروں کے درمیان باہمی تعاون کے نظام کے قیام کے ساتھ ساتھ پیشہ ورانہ سپلائی چین کی ترقی پر زور دیا گیا ہے۔
چینی جہاز سازی کی صنعت میں غیر معمولی ترقی
چائنا ایسوسی ایشن آف دی نیشنل شپ بلڈنگ انڈسٹری (CANSI) کی طرف سے جاری کردہ حالیہ اعداد و شمار سمندری ڈومین میں چین کی نمایاں کامیابیوں کو اجاگر کرتا ہے۔ سی اے این ایس آئی کے مطابق، چین نے بحری جہازوں کی تکمیل میں عالمی منڈی کا 45.5 فیصد حصہ فخر کے ساتھ حاصل کیا، یہ ایک قابل ذکر کارنامہ ہے جو جہاز سازی میں اس کے غلبہ اور مہارت کو ظاہر کرتا ہے۔ مزید برآں، حیرت انگیز طور پر 53.1 فیصد نئے آرڈرز چینی جہاز سازوں کے ساتھ رکھے گئے، جس سے جہاز کی خریداری کے لیے ترجیحی انتخاب کے طور پر ان کی حیثیت کو مزید مستحکم کیا گیا۔
برطانیہ میں قائم معروف ریسرچ فرم کلارکسن ریسرچ نے چین کے غلبہ کے اضافی ثبوت فراہم کیے ہیں۔ ان کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ چین نے 2022 میں دنیا بھر میں کل نئے آرڈرز کا 49 فیصد متاثر کیا، اپنے قریبی حریف جنوبی کوریا کو پیچھے چھوڑ دیا۔ یہ اہم کامیابی نہ صرف چین کی موجودہ حیثیت پر زور دیتی ہے بلکہ جہاز سازی کے عالمی منظر نامے میں تبدیلی کی بھی نمائندگی کرتی ہے، چین مضبوطی سے خود کو غیر متنازعہ رہنما کے طور پر قائم کر رہا ہے۔
اپنی بے مثال صلاحیتوں کے ساتھ، چین صنعت کی ابھرتی ہوئی ضروریات کو پورا کرنے اور جہازوں کی تکمیل اور مستقبل قریب کے آرڈرز میں اپنی قیادت کو برقرار رکھنے کے لیے اچھی پوزیشن میں ہے۔
پیداواری صلاحیت اور استحکام میں فوائد
ماہرین نے نشاندہی کی کہ چینی جہاز ساز کمپنیاں پیداواری صلاحیت، پیداواری استحکام، محنت اور بروقت تکمیل میں اپنے بین الاقوامی ہم منصبوں کے مقابلے میں الگ فائدے رکھتی ہیں۔ سی اے این ایس آئی کے اعداد و شمار ملکی جہاز سازی کمپنیوں کے فوائد میں نمایاں بہتری کی نشاندہی کرتے ہیں۔ 2022 کے پہلے 11 مہینوں میں، 75 زیر نگرانی چینی جہازوں کے اداروں نے سال بہ سال اہم کاروباروں سے آمدنی میں 11.3 فیصد کا اضافہ دیکھا، جو 280.33 بلین یوآن ($40.23 بلین) تک پہنچ گئی۔ کل منافع میں متاثر کن 109.4 فیصد اضافہ ہوا، جس کی مقدار 7.54 بلین یوآن ہے۔ یہ مثبت رجحان صنعت کی مسلسل ترقی اور منافع کی عکاسی کرتا ہے۔
ایڈورا میجک سٹی کا آغاز، جدید ترین کروز بحری جہازوں کی تیاری میں چین کی پیش رفت کا ثبوت ہے۔ یہ میڈ ان چائنا 2025 پالیسی کی جانب ایک اور قدم ہے۔ چین کا اسٹریٹجک منصوبہ جسے ‘میڈ اِن چائنا 2025’ کے نام سے جانا جاتا ہے، کا مقصد غیر ملکی ٹیکنالوجی پر انحصار کو کم کرنا اور چینی جہاز سازی کے مینوفیکچررز کو عالمی شہرت کی طرف بڑھانا ہے۔
